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【高鐵公司】“開工”20小時(shí)！張家港大道快速化改造工程首根樁澆筑完成

發(fā)布日期：2023-09-15瀏覽次數(shù)：次

    9月14日上午8時(shí)許，張家港大道快速化改造等20項(xiàng)重點(diǎn)工程集中開工儀式舉行后約20小時(shí)，張家港大道快速化改造工程首根鉆孔灌注樁澆筑完成。
 


    張家港大道快速化改造工程由宿遷交通集團(tuán)承建，南起張家港大道—北京路互通立交，沿張家港大道，向北延伸至宿支路，中間跨越泰山河、世紀(jì)河，訖于宿支路北側(cè)，路線全長約5.6公里，建設(shè)周期約30個(gè)月。該項(xiàng)目是宿遷加快“十四五”期間快速路成環(huán)組網(wǎng)的重點(diǎn)工程，也是繼宿遷交通集團(tuán)于1月3日北京路、6月5日迎賓大道二期建成通車后又一條開工建設(shè)的重要快速通道。項(xiàng)目建成后，不僅與高鐵樞紐東站直通直連，對(duì)完善宿遷交通路網(wǎng)，改善出行環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

    本次澆筑的首根樁位于2標(biāo)段85號(hào)主墩，直徑為1.2米，樁長55米，鋼筋8.3噸，采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔工藝進(jìn)行鉆孔作業(yè)，共澆筑混凝土約64立方米。在首根鉆孔灌注樁澆筑施工前，高鐵公司組織各參建單位依據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合現(xiàn)場條件反復(fù)進(jìn)行泥漿及水下混凝土配比試驗(yàn)，制定專項(xiàng)施工方案；澆筑過程中，現(xiàn)場管理員、技術(shù)員和安全員全程旁站，確保首樁施工安全和質(zhì)量。

    起步就要沖刺，開工就是決戰(zhàn)。高鐵公司將繼續(xù)按照高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的原則，以首樁施工為契機(jī)，組織好、調(diào)度好、整合好各方資源，加強(qiáng)過程管理、質(zhì)量管控，統(tǒng)籌抓好施工安全、環(huán)保安全，全力打造經(jīng)得起檢驗(yàn)的精品工程、百年工程，為加快織就成環(huán)組網(wǎng)的快速路網(wǎng)、全面推進(jìn)中國式現(xiàn)代化宿遷新實(shí)踐當(dāng)好先行、做強(qiáng)支撐。



圖/文：高鐵公司